ઓટોમોબાઇલ ઉદ્યોગના નિષ્ણાતો આને નાણાકીય સુલભતા, આર્થિક વૃદ્ધિ અને બદલાતી આકાંક્ષાઓના મિશ્રણને આભારી દર્શાવે છે. તેવી જ રીતે ટુ-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં 2009-10 માં 29 માંથી એક વ્યક્તિ પાસે વાહન હતું અને આજે દરેક ત્રીજો વ્યક્તિ ટુ-વ્હીલરની માલિકી ધરાવે છે. સામાજિક-આર્થિક અહેવાલમાં 2023-24ના વર્ષમાં રાજ્યની વસ્તી 7.24 કરોડ સુધી પહોંચ્યાનો અંદાજ છે.

આ બાબતમાં નાણાકીય સુવિધા એક ગેમ-ચેન્જર રહી છે. જેમાં કાર ડીલરશીપના સીઈઓ જીગર વ્યાસે જણાવ્યું હતું કે બેંકો રિટેલ ફંડિંગમાં આક્રમક બની છે અને ઓછા વ્યાજ દરે લોન અને ફ્લેક્સિબલ ઈએમઆઈ ઓફર કરે છે, જેના કારણે વાહન માલિકી પહેલા કરતા વધુ સરળ બની છે.

તેમણે ઉમેર્યું કે એક સમયે કારને લકઝરી માનવામાં આવતી હતી. આજે, તે એક જરૂરિયાત બની ગઈ છે, પછી ભલે તે કામ માટે હોય, આરામ માટે હોય કે સુવિધા માટે હોય. રાજ્યમાં વાહનોના વેચાણને વેગ આપતું બીજું એક અનોખું પરિબળ શેરબજારનું વળતર છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષોમાં સીધા અને મ્યુચ્યુઅલ ફંડ દ્વારા ઇક્વિટી ઇન્વેસ્ટમેન્ટએ ખૂબ જ સારો ફાયદો આપ્યો છે. આનાથી ઘણા લોકો પાસે વધારાની રોકડ છે, જેના કારણે કાર સહિત અન્ય લકઝરી સંપત્તિઓ પર ખર્ચ વધ્યો છે.

આ દરમિયાન ગુજરાતના સુધારેલા સીએનજી નેટવર્કે પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવી છે. ડીલરોના મતે સીએનજી કાર ઓછા રનિંગ ખર્ચે ઉચ્ચ માઇલેજ ઓફર કરતી હોવાથી વધુ ખરીદદારો - ખાસ કરીને વ્યાપારી ઓપરેટરો બજારમાં પ્રવેશ્યા છે.

ફેડરેશન ઓફ ઓટોમોબાઈલ ડીલર્સ એસોસિએશન (એફએડીએ) ગુજરાતના અધ્યક્ષ પ્રણવ શાહે જણાવ્યું હતું કે બીજું મુખ્ય પરિબળ કેબ એગ્રીગેટર્સની શરૂઆત છે. એક દાયકા પહેલા, ટેક્સીનું પ્રમાણ નહિવત્ હતું પરંતુ આજે તેઓ વાહન વેચાણમાં ખાસ કરીને કારમાં નોંધપાત્ર હિસ્સો ધરાવે છે.

શાહે ઉમેર્યું કે શહેરી ઘરોમાં પણ સુધારો થઈ રહ્યો છે, ઘણા પરિવારોમાં બહુવિધ કાર માલિકી સામાન્ય બની રહી છે. માંગ હવે ફક્ત મહત્વાકાંક્ષા વિશે નથી પરંતુ જરૂરિયાત-આધારિત ખરીદીઓ વિશે પણ છે. યુવા વ્યાવસાયિકો અને ઉદ્યોગપતિઓમાં વધતી જતી આવક દ્વારા ખરીદીઓ પણ પૂરક છે.

તેમણે વધુમાં જણાવ્યું કે ગ્રામીણ ગુજરાત પણ ઝડપથી વિકાસ પામી રહ્યું છે. છેલ્લા પાંચ વર્ષોમાં, ગામડાઓમાં વાહન માલિકીમાં તીવ્ર વધારો જોવા મળ્યો છે, જેનું કારણ કૃષિ આવકમાં સુધારો, વધુ મહત્વાકાંક્ષા અને ન્યૂનતમ ડાઉન પેમેન્ટ યોજનાઓ છે. રસપ્રદ વાત એ છે કે, ગ્રામીણ ગ્રાહકોની કાર ખરીદી ફક્ત પ્રવેશ અથવા મધ્યમ સ્તરની કાર સુધી મર્યાદિત નથી. જમીન વેચનારા ઘણા ખેડૂતોએ તેમના અણધાર્યા નફા સાથે લકઝરી વાહનો ખરીદ્યા છે.